焊接夾具在國外的使用已有半個(gè)多世紀了，在中國國內開(kāi)始使用，是上世紀90年代初，大量使用是上世紀90年代后期至今。焊接夾具之所以在工業(yè)國各種生產(chǎn)型企業(yè)得到迅速廣泛推廣應用的奧妙之處是：它巧妙的利用四連桿機構，設計一個(gè)恰到好處的自鎖夾緊點(diǎn)，達到準確定位、快速夾緊的目的。消除批量生產(chǎn)過(guò)程中不必要的裝夾工時(shí)，并穩定內在質(zhì)量和外觀(guān)質(zhì)量，提升成品合格率、提高生產(chǎn)速度、顯著(zhù)節省生產(chǎn)成本。

目前市場(chǎng)上合格的焊接夾具有美國產(chǎn)的、德國產(chǎn)的、日本產(chǎn)的，中國自主產(chǎn)的并在品種規格的數量上市場(chǎng)的是"nbjointch."--即我們的公司和工廠(chǎng)。國產(chǎn)化的產(chǎn)品，物美價(jià)廉，為企業(yè)在保證質(zhì)量不變的前提下、降低采購成本提供了一條捷徑。

快速夾鉗目前還沒(méi)有通用標準。但品牌名廠(chǎng)都有一個(gè)共同的心照不宣的標準，那就是"自鎖夾緊點(diǎn)"準確快速夾緊的循環(huán)次數。眾所周知，連桿機構是幾大傳動(dòng)機構中的一種，我們反其行之，讓它不動(dòng)且自鎖，自鎖就是關(guān)鍵。對快速夾鉗壽命的定位：即快速夾鉗在失去自鎖夾緊功能的那一刻，即是快速夾鉗壽命的終止。合格的快速夾鉗的壽命，以焊裝工藝使用為例，在環(huán)境較差的情況下、即焊渣較多的情況下，10萬(wàn)--50萬(wàn)次以上。在環(huán)境較好的情況下、即焊渣少且呈粉塵狀態(tài)下，如汽車(chē)車(chē)身焊裝，百萬(wàn)次以上。

有個(gè)別焊裝設備廠(chǎng)，由于設備出廠(chǎng)保修期只一年時(shí)間，希望我們在降質(zhì)的前提下降價(jià)。這一點(diǎn)，我們不敢茍同?？焖賷A鉗的關(guān)鍵是自鎖，這個(gè)自鎖點(diǎn)不是隨質(zhì)量降一點(diǎn)它也只降一點(diǎn)，就是這一點(diǎn)降，可能導致快夾壽命只剩那么一點(diǎn)點(diǎn)。我們降價(jià)，要降在保質(zhì)和提前提下的新工藝利用上，要降在利用先進(jìn)的管理、增收節資上。我們的質(zhì)量保證，是整體設備質(zhì)量保證的前提，是設備用戶(hù)保質(zhì)生產(chǎn)、穩定生產(chǎn)、獲取效益的前提。

汽車(chē)車(chē)身焊裝工藝上用焊接夾具，從大的角度應分為兩個(gè)方面來(lái)推薦，一是轎車(chē)類(lèi)，二是客車(chē)類(lèi)。

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